[앵커]<br />경유차 배출가스가 미세먼지 주범으로 꼽히면서 정부가 배출 허용 기준을 강화하고 있습니다.<br /><br />그런데 한 중소기업이 배출가스를 획기적으로 줄일 수 있는 기술을 개발하고도 제품을 창고에만 쌓아놓고 판로를 찾지 못하고 있습니다.<br /><br />환경부가 관련 규정이 없다는 이유로 인증을 내주지 않기 때문인데 심지어 그냥 대기업에 기술을 팔라고 권유하는 말도 나왔습니다.<br /><br />김병용 기자가 보도합니다.<br /><br />[기자]<br />흔히 DPF로 불리는 배출가스 저감 장치 개발 전문업체입니다.<br /><br />이 업체는 6년 동안의 연구 끝에 자동차에서 뿜어져 나오는 배출가스를 획기적으로 줄이는 장치를 개발하는 데 성공했습니다.<br /><br />기존 제품과 비교해 가격은 10분의 1수준에 불과하지만, 매연은 28% 줄이고 연비는 7% 이상 높여준다는 실험 결과가 나왔습니다.<br /><br />하지만 어찌 된 일인지, 개발에 성공하고도 2년 동안 판매를 하지 못하고 있습니다.<br /><br />[한진희 / 제품 개발업체 대표 : 환경부 인증을 신청했고, 허가를 받지 못한 상태입니다. 여러 가지 조건에 부합되지 않는다고 합니다.]<br /><br />기존 제품은 발생한 매연을 필터로 걸러 소각하는 이른바 '후처리' 방식인데 반해, 이 업체의 제품은 내연기관에 설치해 발생 단계부터 배출가스를 줄이는 '선처리' 방식입니다.<br /><br />현재 환경부의 관련 기술검사는 후처리 방식에 대한 규정만 있어, 이 업체를 인증할 수 있는 법적인 근거가 없다는 겁니다.<br /><br />결국, 생산 초기 물량 만여 개, 시가로 따지면 30억 원어치에 해당하는 제품이 이렇게 2년째 창고에 방치되고 있습니다.<br /><br />수출길도 막혀 있습니다.<br /><br />국내 인증이 어렵자, 독일 인증기관에 성능 실험을 요청해 뛰어난 효과를 인정받았지만, 해외 구매업체들이 국내 판매실적이 없다는 이유로 최종 계약을 미루고 있습니다.<br /><br />상황이 이런대도 관련 부처는 규정만 내세우고 있습니다.<br /><br />심지어 대기업에 기술을 팔 것을 권유했습니다.<br /><br />[환경부 산하 교통환경연구소 관계자 : 현행 (측정) 방법으로 저감 효율이 나오는 장치가 아닙니다. 그렇게 좋은 장치를 개발했으면 현대차나 기아차로 가서 제안을 하면 (좋을 것 같습니다.)]<br /><br />미세먼지와 전쟁을 선포한 정부와 지방자치단체!<br /><br />배출가스 규제를 늘리는 것만이 미세먼지를 줄이는 해법인지 고민해야 할 시점입니다.<br /><br />YTN 김병용[kimby1020@yt.co.kr]입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201709180501004861<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
